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  • 產品名稱：推、拉式離合器分離軸承
  • 產品編號：
  • 瀏覽次數： 3392

離（lí）合器分離軸承屬於汽車中（zhōng）重要的零部件之一，隨著汽車工業的發展，它出現了許多結構型式。離合器分離軸承從無調心性能、外圈旋轉、鑄鐵套筒、或內圈與套筒合為一體的低速單元，發展（zhǎn）到具（jù）有自動調心性能、內圈旋轉、衝壓套圈（quān）和衝（chōng）壓套筒（tǒng）或塑料（liào）套筒的高速、高可靠性軸承單元，重量（liàng）減輕，成本下（xià）降，實現了部件（jiàn）化、輕量化、高可靠性（xìng）及長壽命。

主要結（jié）構型式

普通（非調心）離合器分離軸承（chéng）

　　這類產品結構型式（shì）主要有（yǒu）衝壓外（wài）罩式角接觸球軸承和單邊帶橡膠（jiāo）密封圈式角接觸球軸承（chéng）兩種，一般為外圈旋轉，不能單獨使用，一般需配合鑄鐵套筒使用。該類產品正逐步被自動調心離合器分離軸承取（qǔ）代。

自動調心離合器分（fèn）離軸承總成

　　自動調心離合器分離軸承總（zǒng）成，有自動調心、長壽命、重量輕等特點；有降低（dī）噪聲，使各相配零件磨損（sǔn）、損傷減少的功能。其核心部分是一套角接（jiē）觸球（qiú）軸承，從選（xuǎn）材和性能上來分析，主要有如下特點：
　　(1)角接觸球軸承采用尼龍保持架對鋼球進行隔（gé）離和引導，其重量比傳統的鋼製保（bǎo）持架輕，且具有（yǒu）良好（hǎo）的（de）自潤滑性能，即使在不良的潤滑條件下，也能可靠（kào）地履行其功能；
　　(2)軸承由內圈旋轉的（de）自調心分離軸承，從運動學的觀點看（kàn），它優（yōu）於外圈旋轉的處理方法，可以避免旋轉外圈對潤滑脂所產生的離心（xīn）作用。
　　(3)套筒材料有鑄（zhù）鐵和玻璃纖（xiān）維增強尼龍66，采用增強尼龍（lóng）66與相應（yīng）的鑄鐵結構相比，質量明顯（xiǎn）減（jiǎn）輕，尤其是塑料具有良（liáng）好的滑（huá）動性能，可以放棄分離軸承套筒與鋁合金製前蓋導套之間的脂潤（rùn）滑。常規離合器時（shí）采用脂潤滑，潤滑脂成了塵埃（āi）和磨粒的滯留所，再加上溫度的（de）提高，導致前蓋導套上分離（lí）軸承結痂和阻塞。塑料套筒能與（yǔ）前蓋金屬導套形成磨損很小的幹滑動摩擦（cā）副，就可完全消除潤滑脂所帶來（lái）的這個（gè）缺點；
　　(4)軸承采用橡膠密封圈，比鋼製衝壓外（wài）罩更能可靠地防止潤（rùn）滑脂泄漏。


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